日本初、新規格連結全長21ｍのドライバン型フルトレーラは、需要の多い東京～名古屋～大阪間の当日配送を目指すヤマト運輸㈱と、貨物自動車国内販売第１位のいすゞ自動車㈱、軽量・高耐久などの特性をもつアル ミ製輸送機器製品開発に強みを持つ日本フルハーフ㈱の３社共同開発で生み出され、拠点間輸送の効率化に役立っています。
　この新規格フルトレーラは、「構造改革特別区域法」の特例措置として、分割可能な貨物を輸送する「長大フルトレーラ連結車による輸送効率化事業」が全国的に認められ、併せて法規制が緩和されたことにより、公道での走行が可能になりました。
 

操作性を損なうことなく、連結した車両間を最短にし、積載効率を可能な限り上げる。そんな難題をクリアした新規格フルトレーラは、従来規格の全長18.7ｍのフルトレーラと比較して、約23％の積載量アップを実現しました。これにより、従来26本しか積載できなかったロールボックスパレット^※を32本積載することを可能にしました。一度に多くの荷物を運べるようになったことで、配送時に排出されるCO₂の削減や物流を支えるドライバーの働き方の改革にもつながることが期待されています。
 

ロールボックスパレット

※ロールボックスパレット： 陸運業や卸・小売業などで広く使用され、仕分場の一時保管や トラックへの積込場までの搬送に用いられる運搬用台車